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耐火母线槽的结构是什么?

发布者:admin 时间:2021-12-16 11:26:00

耐火母线槽是由铜、铝总线柱组成的闭合金属装置,用于向分布式系统的各个组件分配更多的功率。在室内低压电力输送干线工程项目中,越来越多的耐火母线槽代替了电线电缆。

  在国外的发达国家和我国的香港、澳门等已经普及。在我国广东广州,12层以上的建筑物配电室出线的情况下,也就是说,通往楼层的主线90%以上使用公共汽车坦克。使用从630KVA变压器到配电柜的公共汽车插槽。

  随着现代化工程设施和设备的出现,各行各业的电力使用量急剧增加,特别是大量高层建筑和大型工厂车间的出现,作为输电线路的现有电缆在大电流输送系统中已不能满足要求。多根电缆的并行使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插头总线槽作为一种新型配电导线出现,与传统电缆相比,充分体现了其相对于大电流运输的优越性,新技术、新技术、大幅减少的总线槽两端连接、分体端口连接的接触电阻和温度升高、在总线槽中使用高质量绝缘材料,使整个系统更加完善。

  绝缘支撑-总线插槽设备的组成部分,用于支撑总线插槽设备的导体。

  安装板-适用于支撑各种组件并可安装在成套设备中的板。

  安装框架-适合支撑各种元件并安装在成套设备上的框架。

  外壳-外壳是保护设备不受特定外部因素影响,防止设备向所有方向直接解体的部件,保护级别至少为IP30以上。

  耐火母线槽:门-铰链或可滑动的盖子。

  盖子-外壳的上、下壳体表面,通常是客车槽设备的组成部分,用于盖住外壳的开口。用螺丝或类似方法固定,设备启动后一般不拆卸。

  侧板-用螺丝或类似方法固定,设备启动后一般不拆卸。

  绝缘隔板-在入口的各个方向上保护直接接触和开关及类似装置的电弧的部件。

  电气部件-正常使用时用于通电的导体或导电部件(包括中性导体,不包括中性保护传导)。

  耐火母线槽暴露的导电部件-能够接触电气设备的导电部件,通常不通电,但在出错时可能会有电。

  导体保护-为了防止触电危险,与以下部件电气连接的导体:特别地,电缆用截面表示,总线凹槽用400A的国内产品截面240mm、部分用180mm表示,例如额定工作电流(通常是400A总线插槽)。差别太大,出现的1.4元/安x米,2.0元/安x米,还有更高的。建议请制造商说明绝缘方法,并标明公交车规格,以免上当受骗。

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